Voorbereidingen Leisureweek 2003
Gewapend met een digitale camera
en 5 (vijf!) paraplu's heeft de alternatieve evenementencommissie op 20 mei
jl. de havens bezocht die op de route liggen van de komende Leisureweek. Ondanks
de droevige weersomstandigheden werd het een feestelijke tocht: wat een
schitterende plekjes bleken er op de kaart te staan!
Volgens de traditie wordt door
de evenementencommissie een dag uitgetrokken om (per auto) de route en de
jachthavens waar overnacht zal worden te verkennen en de havenmeesters te
verleiden afspraken te maken over het vrijhouden van ligplaatsen. Dat laatste is
overigens niet altijd (of eigenlijk: in het hoogseizoen meestal niet) mogelijk:
Friesland wordt steeds drukker en de meeste havenmeesters dringen er op aan niet
te laat binnen te lopen, omdat het anders niet haalbaar is een deel van de
steiger nog voor een groep vrij te houden.
Maar laat ik bij het begin
beginnen.
Zoals
eerder gemeld wordt de tocht dit jaar - wegens het samenvallen van diverse
verbouwingen en verhuizingen thuis bij leden van het bestuur - tijdens de
Leisureweek begeleid door Rob en Edward. Gelukkig zijn Willem en Cisca nog
wel als vanouds betrokken bij de voorbereidingen en omdat ik ook wel wat
zag in een leuk uitje, mocht ik mee met het reisje (dan mocht ik ook gelijk een
verslagje schrijven).
In de stromende regen stond Rob
om 8.10 uur 's morgens bij ons voor de deur; dat laatste hadden we zo
afgesproken, het eerste niet. We zijn er maar van uit gegaan dat het in de auto
droger zou blijven dan in de kuip van een Leisure en dus vertrokken we in
noordelijke richting om Willem en Cisca op te pikken. Vervolgens reden we over
de afsluitdijk naar Friesland.
Hoewel onze dochter al enige
tijd in Friesland woont, kennen we deze provincie eigenlijk vooral vanaf het
water. De route over land langs de verschillende jachthavens zag er dan ook
geheel nieuw uit, maar eerlijk gezegd hebben we voor de route ook een iets
andere volgorde aangehouden. Tenslotte moesten we nu in één dag doen, waar we
straks een week voor hebben (alleen het Zandmeer hebben we overgeslagen).
Het
dichtst bij de Afsluitdijk ligt Makkum, daar zijn we dus maar het eerst uit de
auto gestapt. Nadat de weergoden de sluizen weer voluit hadden geopend hebben we
even gewacht op een drogere bui, de paraplu's uit de achterbak gegrepen en een
sprintje getrokken naar het havenkantoor. Edward moest buiten blijven: hij had
van Rob de opdracht gekregen foto's te maken van alle plaatsen, zodat Rob
daarvan een puzzeltje kan samenstellen voor de deelnemers aan de
Leisureweek. Bij deze wil ik hen dan ook alvast waarschuwen: goed opletten
onderweg, er volgt een soort overhoring!
Hoewel er in Makkum meerdere
aanlegmogelijkheden zijn, hebben we gekozen voor de luxe Marina. Mocht
het tijdens de week net zulk weer zijn als tijdens onze inspectietocht, dan
liggen we meer beschut dan in de gemeentelijke haven achter de grote loods en
kunnen we ons opwarmen in de fantastisch luxe douchegebouwen. En als het weer wél
meewerkt: de Marina maakt deel uit van het recreatiegebied 'De Holle Poarte'
zodat er voldoende gelegenheid is op de wal te verblijven. Makkum is tijdens de
Leisureweek de laatste plaats die we zullen aandoen: hier gaan we op
zaterdagmorgen afscheid van elkaar nemen en wie door wil naar de Wadden heeft in
Makkum een goede uitvalsbasis.
Na Makkum koerste Edward
richting Workum. Ook hier zijn meerdere mogelijkheden om een ligplaats te
zoeken: in de stad (gemakkelijk voor de boodschappen) of door de sluis in 't
Soal. Omdat we de volgende morgen via het IJsselmeer naar Makkum zullen
varen is het prettiger om de sluis dan al gehad te hebben, we gaan daarom naar
de jachthaven bij de camping aan 't Soal. Hiervandaan is het wel een aardig
eindje lopen terug naar Workum, wie dus de bezienswaardigheden wil bekijken
of boodschappen wil doen in Workum (er is ook een winkel op de camping) zou
kunnen overwegen onderweg een poosje aan te leggen of een fietsje mee te
nemen.
Voorafgaand aan het verblijf in
Workum zullen we een nacht 'in het wild' gaan liggen op het Zandmeer (of het
Gaastmeer, afhankelijk van de drukte). Hier valt heel weinig over af te spreken,
dus konden we deze plek (letterlijk) links laten liggen op weg naar Stavoren.
Ook hier willen we op de dag van aankomst meteen door de sluis (we komen dan
vanaf het IJsselmeer), dus legden we vergezeld van onze onmisbare paraplu's een
bezoek af aan het havenkantoor van de Marina Stavoren (binnenhaven).
Op
de haven viel met dit weer niet veel te beleven, maar omdat er een grote
touringcar voor de deur stond hebben we voor de zekerheid nagevraagd of het
restaurant soms open was voor de lunch. En jawel, de bejaarden waren net bezig
hun jassen aan te trekken en we kregen het hele restaurant voor onszelf. De
(nieuwe?) uitbaters wilden zelfs wel voor ons verse broodjes bakken en zo kreeg
ons uitstapje een steeds vakantie-achtiger karakter. Is dit een belofte voor de
toekomst? We zullen het ervaren op 28/29 juli!
Na
de voorspoedig verlopen lunch restte ons nog één jachthaven in Friesland, dus
reden we in een verse bui (dit slaat op het weer, niet op ons humeur) naar
Woudsend. Op onze zoektocht naar de precieze ligging van de jachthaven
doorkruisten we dit veelbelovende stadje tamelijk uitgebreid, zodat we konden
genieten van oude geveltjes en een prachtig uitzicht vanaf een pittoresk
bruggetje, dat tevens diende als flessenhals voor het verkeer. Hier leerden we
een belangrijke les: nadat we gekeerd waren (fout gereden) om opnieuw in te
voegen in de rij voor het pittoreske bruggetje bleek ons dat Friezen geheel
onthaast zijn: onze voorligger bleef geduldig wachten tot de hele rij auto's op
was en we achteraan konden aansluiten. Waar vind je dat nog?
De havenmeester waarschuwde ons
er wel voor te zorgen in de voormiddag binnen te lopen als we zeker willen zijn
van een ligplaats, kennelijk trekt dat onthaasten veel toeristen.
Met
enige spijt vertrokken we uit Woudsend richting Noordoostpolder om via de dijk
Lelystad-Enkhuizen terug te keren naar Noord-Holland.
Ten onrechte, deze spijt,
want in Broekerhaven wachtte ons
nog een aangename verrassing. Weliswaar hebben we op zoek naar de ingang van de
jachthaven met de auto vier keer de plaatselijke rotonde gerond, maar nadat we
een plaatsje hadden gevonden om de auto achter te laten en te voet de
binnenhaven rondliepen, troffen we een bijna ongelofelijke botenlift.
Zie
bijgaande foto (let ook op de kringen in het water, ten bewijze dat ook de regen
authentiek was). Deze lift uit 1923 zette vroeger de schuiten met groenten uit
de poldersloten over in de Zuiderzee (zie voor meer informatie http://home.quicknet.nl/qn/prive/pcg.visser/home.html
).
Uiteindelijk vonden we naast het
tunneltje tussen de binnenhaven en de buitenhaven nog een tunneltje waarmee
voetgangers onder de drukke verkeersweg door kunnen lopen. We hebben hier geen
havenmeester gevonden, dus Willem of Cisca zal er nog een telefoontje aan moeten
wagen om tot zaken te komen. Ik hoop dat we hier voor een nacht terecht kunnen,
want wat we gezien hebben (haven, geveltjes, eethuisjes) lijkt ruimschoots de
moeite waard.
De evenementencommissie heeft
geprobeerd een route uit te stippelen die voor
alle deelnemers goed te varen is
en een evenwichtige mix biedt aan comfortabele ligplaatsen, ruimte voor
groepsactiviteiten, bekende en
onbekende jachthavens en tijd voor bezienswaardigheden in de omgeving. Ik denk
dat het gelukt is, nu alleen het weer nog.
HW