Hoe ontstaan gebreken aan scheg en roer.
Enkele oorzaken zijn: door wrikken van helmstok/roer, te ondiep vaarwater en droogvallen van de boot op het wad (kim-kielers). 
Het roer steunt en draait op de hak van de scheg en dit heeft weer invloed op bevestiging aan de romp. Voorbeeld: Kielen, scheg en roer steken als regel even diep maar door het gewicht van de bemanning in de kuip raken scheg en roer als eerste de grond. Door deze onvrijwillige aanraking met de bodem krijgt de scheg het behoorlijk voor de kiezen (lees: bevestiging aan de romp). Waardoor speling ontstaat tussen de romp en scheg. Demonteer scheg en roer, maak de te lijmen vlakken schoon, geef de bouten een stevige lik primer en lijm de scheg weer tegen de romp. Controleer tijdens de demontage van het roer ook op speling tussen de roerkoning en hennegatskoker (de buis waar de roerkoning door heen steekt). 
Controleer ook de lijmnaden van roer en scheg op lekkage. Door lekkage zuigt het schuim zich vol met water en bevriest in de winter. Waardoor de lijmnaden gaan wijken. Ben je handig genoeg: demonteer roer en scheg, lijm de schaaldelen opnieuw met Poly-pol, een polyesterlijm geschikt voor onder water, en schuim na het drogen roer en scheg opnieuw. Breng, na het monteren van de scheg aan de romp, een laag polyester of lijm aan over de schegbouten binnen in de boot. 
RdB